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春日踏雪之旅 启程
[XCAR 评测 原创]
女人们一起出游，除了在打折力度超大的购物广场，她们还是相当理性的。可是如果一群男人在一起，十有八九会像孩子一样密谋出好多不靠谱的想法，这也正是男人们出游时的乐趣所在。在初春到来之际，十个男人竟然想开三台越野车去玩雪。当然，曾经冬天在胡同里互相打雪仗的我们已经长大，现在所谓的玩雪不是驾车在雪中四轮漂移就是踩着雪板在空中转圈，我当然更喜欢前者，所以跟着九个不靠谱的大男孩，开始了这趟春日踏雪之旅。


工欲善其事，必先利其器。这次玩雪之旅选择的座驾便是日系硬派越野车的当家代表：三菱帕杰罗。去年我已经深度试驾过三菱帕杰罗，并对其超选四驱系统进行了严苛的考验，最后发现我们所谓的“考验”在超选四驱系统面前真的只算是“小菜一碟”。当时我就萌生了驾驶帕杰罗远行的想法，没想到没过几个月想法就实现了。点击下图链接可以翻看我们曾经做过的三菱超选四驱系统深度测试。


另外，笔者曾经做过爱卡旅行社特辑，就是一系列驾车生存手册。很巧的是，在做野外驾驶手册时，依然有三菱帕杰罗友情出演，点击下图链接可以翻看野外驾驶技巧。


如果要去风景如画但是人烟稀少的景区，临走之前通读一遍荒野求生手册绝对没有坏处，这也是由很多户外露营教练以及警官和拉力车手总结而成，点击下图自动跳转链接。


话归正题，其实在旅行之前，我接到了一个还算详细的旅途计划表（男人们在一起也可以很靠谱），可是我更喜欢一路不断地发现惊喜，所以根本没去理会那个计划表，出发之前，我只知道这是一个一路向北的旅程。












春日踏雪之旅 去程




















春日踏雪之旅 去程






















春日踏雪之旅 去程






















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春日踏雪之旅 大雪归途






















总结：
三天，三台车，十个大男孩，两千多公里行程。足够让我们熟悉一台车和熟悉一群人了，我们都是一群爱折腾的大男孩，总喜欢走些别人未曾走过的道路，总想去些别人未曾到过的地方。在这个过程中，我们一致认为帕杰罗是一个十分踏实的伙伴，它不张扬却处处为人所想，到了野外它会和大自然融合成新的风景。总之，没有人会反对在荒郊野岭之中帕杰罗是一个称职的守护神，对于这种车而言，带它去它应该存在的地方才是对它最大的厚爱。

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• cloud6583 金币 +26 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2024-10-1 19:06