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标题: [图帖] 德国虎王坦克修复工程[100P] [打印本页]

作者: zqn454 时间: 2015-5-30 09:35 标题: 德国虎王坦克修复工程[100P]

先说明一下这辆虎王来至瑞士，汉斯总算把这货弄回家了。这是现今比较完整的虎王之一。全世界不过8辆。虽然炮管是坏的，但是完全不是问题，这个炮管比车体要好弄的多。不少博物馆里有却零件的火炮~~这两虎王看起来不错，但是还是不能开的。汉斯的目的就是让她开起来，图片就是这个德国博物馆的人员拍摄额。这样世界上能开的虎王又将多了一辆。为什么说是将呢？因为翻修是一个很漫长的过程。后面的图片里会显示出原因。图片太多本人将分阶段完成

平板车运输

卸车

入库

和KWK43坦克炮弹的合影，可以看出两者的比例关系。另外大家注意背景部分因为是博物馆，会有不少好玩意，看看大家眼力。

这张背景里的东西看得很清楚了~~

发动机的吊装，引擎是能动与否的关键。

完全拆卸下来的

锈蚀的很厉害的引擎，估计是修不了~

我比较在意那个木箱子里，看起来很新的东西。

炮塔吊起

拆履带

履带拆完，准备进一步肢解。PS:先发这些，相册里的图顺序是乱的~~这让我头疼。

车底被支起要拆负重轮了

负重轮拆掉后可以看清曲臂

锈蚀严重

有些地方只能硬切了~~

崭新的扭杆哦~~

变成空壳了

管线都废掉了

貌似螺栓松动剂~

应该是变速箱

难道座圈也要换掉

貌似要重新焊的

这蛋疼的位置

液压装置，看来有些地方卡的太死了

车体上了小平板车

不愧是博物馆啊！用M113牵引~~果然现成的资源

喂！不要把虎王的前装甲磨薄了啊~~

打磨

后面对空导弹醒目

这是在照什么？

已经把原来的油漆都打掉了。

注意旁边的空气压缩机

有人换了行头

作者: gheart001 时间: 2015-5-30 13:31

虎王就是一悲剧，为了追求防护硬是达到将近70t！70t什么概念？和战后老美的M1A2一样！可人家老美发动机功率高达1500马力，而虎王的发动机只有可怜的700马力不说而且油耗惊人，还很容易过热甚至熄火，总之虎王机械性奇差无比，这就造成了虎王经常在机动中出问题。而且虎王工艺复杂，生产数量稀少，兼之对方占据了制空权，相当部分的虎王在奔赴战场的途中就挂了，或者根本没机会上去与盟军坦克对垒。

二战德国奉行的精英主义造就了虎王的悲剧！

作者: crespl 时间: 2015-5-30 20:29

德国人的较真精神真的是让人感动，他们对待历史里的所有细节都是力求完美，为了反思历史，反思过去，其实完全可以重新建造的装备，人家也要以翻新修复为主。德意志民族的严谨态度，让人钦佩呀。

作者: kroos365 时间: 2015-5-30 23:15

老大，应该给个完工图啊，要不真的睡不着

超大没找到这个帖子～～但却是能感觉到虎王在行动系统的复杂性，超高的工时和熟练的工人是输掉战争的润滑剂

作者: 刘二 时间: 2015-5-31 00:14

德国虽然军备始终受限制，但是凭借他们的工业实力和在北约中的地位，把二战时的图纸翻出来，也足以干趴下大部分国家了

作者: 313196406811 时间: 2015-5-31 00:24

虎王在当时还是可以碾压所有的坦克，发动机的不足不是技术的问题，战争就是疯狂的科学，怎么可能研究不出来，主要是德国在当时是一个贫油国家，都是靠进口，大马力的柴油发动机都装给了海军的潜艇，不然在后期德国怎么会输的这么惨

作者: sihama001 时间: 2015-5-31 17:15

虎王翻新后，不知道武器系统能不能也来个修复，机枪算了，主炮至少修一下吧，不然只是一个会走的铁皮罐头

作者: piaoshiyun31 时间: 2015-5-31 18:14

作为陆地巡洋舰，曾经称霸一时，威力无比的

作者: piaoshiyun31 时间: 2015-5-31 18:15

曾经称霸一时，暂时取得了很大的战国，最终的结局还是失败的啊

作者: caozhe528 时间: 2015-5-31 23:18

保时捷造坦克，充分说明了基础工业强大军事才能强大

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